{"id":822,"date":"2021-06-25T17:00:38","date_gmt":"2021-06-25T17:00:38","guid":{"rendered":"http:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/?p=822"},"modified":"2024-06-20T19:08:42","modified_gmt":"2024-06-20T19:08:42","slug":"que-son-las-pruebas-nvh-noise-vibration-and-harshness","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/2021\/06\/25\/que-son-las-pruebas-nvh-noise-vibration-and-harshness\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 son las pruebas NVH (Noise, Vibration and Harshness)?"},"content":{"rendered":"<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/christian-guirguis-6hgvmQGsMRo-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"500\" class=\"alignnone wp-image-823 size-large\" srcset=\"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/christian-guirguis-6hgvmQGsMRo-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/christian-guirguis-6hgvmQGsMRo-unsplash-300x200.jpg 300w, https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/christian-guirguis-6hgvmQGsMRo-unsplash-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Por Rub\u00e9n Reyna<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Desde tiempo atr\u00e1s en varias industrias, pero sobre todo en la automotriz, la tendencia hacia fomentar la comodidad de los productos que se ofrecen es cada vez mayor. La calidad y el desempe\u00f1o son factores indiscutibles, pero a la par, el confort tambi\u00e9n es una arista que tiene gran importancia.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un ejemplo lo encontramos cuando manejamos durante un largo tiempo. Es probable que lleguemos a sentir las manos entumecidas debido a que las vibraciones del volante impactan al conductor. Sin embargo, quiz\u00e1s haya utilizado alg\u00fan otro auto con el que no sinti\u00f3 ninguna molestia al conducir bajo las mismas condiciones. Esto se debe a las mejoras de dise\u00f1o que trabaj\u00f3 la marca para lograr como resultado m\u00e1s confort en la experiencia de manejo. Esto claramente marca una diferencia, pero \u00bfc\u00f3mo lo lograron?<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><b>Pruebas NVH (Noise, Vibration and Harshness)<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las siglas NVH se forman de las palabras en ingl\u00e9s Noise: ruido, Vibration: vibraci\u00f3n y Harshness\u00a0 lo podr\u00edamos traducir como dureza o aspereza, refiri\u00e9ndonos a algo que no es placentero. Estas pruebas parten de garantizar comodidad y calidad en los productos, pues la combinaci\u00f3n de ambas dan como resultado marcas muy reconocidas y de prestigio.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El camino a seguir para mejorar sus dise\u00f1os es probar sus componentes para saber qu\u00e9 tanta capacidad tienen, en primer lugar de durabilidad. Una vez que nos aseguramos de que nuestro producto va a durar el tiempo \u00f3ptimo, el siguiente paso es lograr que adem\u00e1s sea c\u00f3modo.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En t\u00e9rminos de electr\u00f3nica, normalmente el ruido se puede definir como una interferencia o un disturbio que no deber\u00eda de estar presente. En las pruebas NVH se analiza principalmente el ruido y la vibraci\u00f3n, y busca limitar la incomodidad que se genera al momento de estar manejando.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><b>\u00bfC\u00f3mo funcionan estas pruebas?<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una de las maneras de ejecutar estas pruebas consiste en hacer que un carro d\u00e9 un recorrido en una pista de prueba en la que hay obst\u00e1culos y caminos irregulares, con esto se busca hacer vibrar la estructura del auto y medir, mediante unos instrumentos que tiene adentro, las vibraciones que se generan.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Existe otra forma y es, a trav\u00e9s de unos pistones que tienen unas bases, se coloca al veh\u00edculo sobre estas y se empieza a hacer vibrar simulando un camino. Dentro de la cabina se ponen varios instrumentos, por ejemplo: medidores de vibraci\u00f3n (aceler\u00f3metros) ya sea en el volante, tablero o en donde va la caja de transmisi\u00f3n, y micr\u00f3fonos. Esto va conectado a un sistema de adquisici\u00f3n de datos para poder medir todas las variables y sonidos. Despu\u00e9s se hace un an\u00e1lisis de esto y se decide si son o no aceptables para la experiencia de manejo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><b>Cumplir con los est\u00e1ndares<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dentro de las distintas normativas de la industria automotriz, encontramos algunas internacionales para mediciones ac\u00fasticas, las cuales indican que no solamente se debe buscar el desempe\u00f1o del veh\u00edculo, sino que tambi\u00e9n el confort. Para asegurar esto, todos los productos que est\u00e1n siendo probados tienen que pasar por las pruebas NVH. Tambi\u00e9n se\u00f1alan los est\u00e1ndares que se tienen que cumplir, la cantidad de decibeles que no se deben superar y el nivel de vibraci\u00f3n en el volante o caja de velocidad. Un par de ejemplos son: ISO 362-1-2005 y la ISO 5130-2007.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><b>El equipo necesario para sus pruebas<\/b><\/h5>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hay una variedad de equipos que forman parte de las pruebas NVH, por ejemplo: micr\u00f3fonos, aceler\u00f3metros desde los m\u00e1s sencillos hasta otros m\u00e1s complejos, como los aceler\u00f3metros triaxiales que nos permiten ver vibraciones en tres ejes diferentes dentro de la cabina del carro, equipos para resonancia ac\u00fastica y los shakers modales que son precisamente para revisar la respuesta de la vibraci\u00f3n de los componentes y con esto ver cu\u00e1l va a ser su comportamiento dentro del ensamblaje final.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Grupo CTT trabajamos con las marcas m\u00e1s representativas del mercado, dos de ellas MTS y Modal Shop. Perm\u00edtanos saber cu\u00e1les son sus necesidades y nosotros le ofreceremos una soluci\u00f3n para la realizaci\u00f3n de sus pruebas NVH.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.grupoctt.com.mx\/contacto.html\"><b>Solo p\u00f3ngase en contacto con nosotros.<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Rub\u00e9n Reyna Desde tiempo atr\u00e1s en varias industrias, pero sobre todo en la automotriz, la tendencia hacia fomentar la comodidad de los productos que&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":824,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[225],"tags":[129,228,230,229,232,231,235,123,227,241,240,239,238,223,191,217,193,44,237,236,234,233,242,196,226],"class_list":["post-822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pruebas-nvh","tag-acelerometros","tag-automotriz","tag-calidad","tag-comodidad","tag-confort","tag-desempeno","tag-durabilidad","tag-grupo-ctt","tag-harshness","tag-iso-362-1-2005","tag-iso-5130-2007","tag-medicion-acustica","tag-medidores-de-vibracion","tag-modal-shop","tag-noise","tag-noise-vibration-and-harshness","tag-nvh","tag-pcb","tag-pista-de-prueba","tag-prueba-carro","tag-prueba-de-componentes","tag-ruido","tag-shakers-modales","tag-vibracion","tag-vibration"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1358,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions\/1358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/media\/824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupoctt.com.mx\/publicaciones\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}